蒸汽減壓閥閥后壓力不穩處理

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹蒸汽減壓閥閥后壓力不穩處理 蒸汽減壓閥閥后壓力不穩或者無法減壓的解決方案 蒸汽減壓閥
目前國內大部分使用的國產蒸汽減壓閥，使用一段時間后或者剛開始使用，就開始出現閥后壓力不穩定，壓力調節功能慢慢喪失，直到后失去減壓功能，甚至有些進口品牌的蒸汽減壓閥也一樣。這個問題的出現不僅僅是因為國產閥門內部結構，加工工藝，使用的材料，同時也有一些其他的外部原因。這個問題困擾了很多包括供熱工程以及其他各個有供熱管道或者有使用蒸汽減壓閥的地方。減壓閥的類型是先導活塞式蒸汽減壓閥，減壓閥的進口壓力5~6KG,出口減壓到3KG,閥后的設備正常開機使用的情況下都沒有問題的，但是閥后設備不用蒸汽的情況下，閥后的壓力升至4.4KG(安全閥的起跳壓力），那這種情況是減壓閥有故障，還是這類先導活塞式減壓閥都存在這種問題。


蒸汽減壓閥出口壓力不穩定，不斷波動，有時候減壓調節功能直接喪失，直接受到損害的是管道后方的設備，輕則不斷返修，浪費人力，重則直接破壞后方貴重的設備，甚至引起嚴重的安全事故。
針對市場上蒸汽減壓閥經常出現的閥后壓力不穩，無法減壓，使用壽命短，減壓精度不高等問題，德國，工程師不斷改進研發，設計出的導閥式系列進口蒸汽減壓閥的解決了上述問題。
蒸汽減壓閥是一種對精度要求*的閥門，結構也比較復雜。


蒸汽減壓閥閥后壓力不穩處理蒸汽減壓閥在設計改進方面主要有幾點。
1：有調節彈簧組件，導閥組件，主閥組件，調節通道。導閥閥芯經過了的改進。
2：進口蒸汽減壓閥主閥閥芯在閥座上方，呈反S型的高進低出的進氣方向。
3：進口蒸汽減壓閥的壓力調節通道是外置式。
4：進口蒸汽減壓閥從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個很細的孔），這個通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運動，同時也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關閉。



蒸汽減壓閥閥后壓力不穩處理

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥我們不能認為減壓裝置超壓是沒有關系，有安全閥在就可以，減壓裝置依賴于安全附件的靈敏性，反之安全附件的失控，“超壓”，會直接導致事故的發生，且為事故發生的元兇。應該講，只要減壓裝置穩定可靠，才能保證系統的安全運行和經濟運行。因此選用進口蒸汽減壓閥的原因就在于此。
當然蒸汽減壓閥的安裝和維護也是確保蒸汽減壓閥正常使用的一大因素。蒸汽減壓閥安裝時，進口處需加裝過濾器，去除管路內雜質，異物。當然能確保蒸汽是純凈的除外，因為減壓閥的活塞容易被雜質卡住，造成減壓失靈。薄膜式蒸汽減壓閥對雜質的敏感性比活塞式要好些，但是也怕雜質對減壓閥膜片有刮傷，也建議安裝過濾器。這樣能保證蒸汽減壓閥正常工作，減少維護。




蒸汽減壓閥安裝好后，要定期維護保養。可以適當調節出口壓力變化，看看調壓是否靈活。把調節螺釘松開，調節彈簧處于自由狀態，看減壓閥能否關閉。檢查導閥蓋小孔是否有蒸汽漏出，確保導閥膜片正常工作。對于閥前的過濾器要定期清理，避免濾網堵死造成壓力下降。與本產品相關論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護